Techninės apžiūros ir stabdžių linija: ką numatyti grindyse ir elektroje, kol betonas neišlietas
Stabdžių, amortizatorių, žibintų ir išmetamųjų dujų stendai autoservisui ir apžiūros stočiai: įbetonuojamos kasetės, tiesi įvažiavimo atkarpa, duobė ar keltuvas, 400 V įvadai. Šie sprendimai priimami techninio projekto stadijoje – vėliau juos taisyti reiškia pjaustyti grindis.
Iš ko susideda linija ir ko kiekvienas stendas reikalauja iš pastato
Stendai išdėstomi nuosekliai, transporto priemonė juda viena kryptimi. Liniją papildo laisvumų tikrintuvas (laisvumų tikrinimo plokštės) ir, sunkvežimiams, ašių svėrimas.
Ritininis stabdžių stendas
Matuoja kiekvieno rato stabdymo jėgą ir jėgų skirtumą ašyje. Kasetė įbetonuojama, todėl jos vieta ir gylis fiksuojami pirmiausia.
Amortizatorių stendas
Vibracinės plokštės vertina pakabos slopinimą. Dažniausiai vienoje kasetėje su šoninio slydimo plokšte prieš ritinėlius.
Žibintų reguliavimo prietaisas
Juda bėgiais arba lygia aikštele. Reikalauja vienos plokštumos su automobilio stovėjimo vieta – grindų lygumas čia svarbesnis nei betono storis.
Dujų analizatorius ir dūmomatis
Benzininiams varikliams – CO, HC, CO₂, O₂ ir lambda, dyzeliniams – dūmingumas. Mobilūs prietaisai (pvz., TEXA) su 230 V lizdu ir dujų ištraukimo postu.
Parametrai orientaciniai, tikslinami projekte pagal pasirinktos įrangos gamintojo instrukciją.
Skaičiai, nuo kurių prasideda linijos išplanavimas
Pagal stendų gamintojų (Cartec ir kitų) techninius duomenis ir montavimo instrukcijas.
Parametrai orientaciniai, tikslinami projekte pagal pasirinktos įrangos gamintojo instrukciją.
Linijos ilgis, kasetės vieta ir pasirinkimas: duobė ar keltuvas
Linija planuojama pagal judėjimo kryptį: įvažiavimas, žibintų aikštelė, amortizatorių ir slydimo plokštės, stabdžių ritinėliai, duobė arba keltuvas, išvažiavimas.
Nuoseklus ar lygiagretus išdėstymas
Nuoseklioje linijoje stendai stovi vienoje ašyje – reikia mažiausio pločio (lengviesiems apie 3 600 mm, lengviesiems komerciniams apie 4 200 mm), bet ilgiausio posto. Lygiagretus išdėstymas – stendas šalia keltuvo posto – tinka esamoms patalpoms, kur trūksta ilgio.
Kasetė prieš duobę ar jos viduryje
Kompaktiška kasetė su varikliais tarp ritinėlių montuojama prieš duobę: seklesnė, tinka ir lauke. Dviejų dalių komplektas montuojamas abipus duobės – stabdžiai apžiūrimi iš duobės tuo pačiu metu, bet ties ritinėliais privalomas saugos įrenginys, stabdantis juos, kai žmogus patenka į pavojaus zoną.
Duobė ar keltuvas
Duobė nereikalauja aukštų lubų ir yra natūralus pasirinkimas sunkvežimiams bei autobusams (matmenys – žinyne). Keltuvas – žirklinis arba keturių kolonų su laisvumo plokštėmis – patogesnis servisui, kur tas pats postas naudojamas remontui (žr. keltuvus).
Parametrai orientaciniai, tikslinami projekte pagal pasirinktos įrangos gamintojo instrukciją.
Reikalavimai pagal transporto priemonių tipą
Linijos ilgis apima įvažiavimo atkarpą, stendus, duobę arba keltuvą ir vietą išvažiuoti.
| Transporto tipas | Ašies apkrova | Ritinėliai · vėžė | Kasetės gylis | Galia · įvadas | Linijos ilgis · duobė ar keltuvas |
|---|---|---|---|---|---|
| Lengvieji automobiliai | iki 3,5–4 t | 700–900 mm · 780–2 500 mm | 250–300 mm | 2 × 3,7–4 kW · 400 V, 25–32 A | apie 9 m; duobė 5–6 m arba žirklinis / 4 kolonų keltuvas |
| Lengvieji komerciniai automobiliai iki 3,5 t | iki 4–5 t | 900–1 000 mm · 800–2 800 mm | 250–350 mm | 2 × 4–5,5 kW · 400 V, 25–32 A | apie 12–14 m; duobė ≥ 6 000 mm arba 5–6,5 t keltuvas |
| Sunkvežimiai ir autobusai | 13–20 t | 1 000–1 600 mm · 950–2 900 mm | 350 mm (kompaktiška) / 550–740 mm (dviejų dalių) | 2 × 9–15 kW · 400 V, 63–100 A | 18–24 m; duobė per visą ilgį (žr. sunkvežimių keltuvus) |
| Motociklai | iki 1 t | motociklų režimas lengvųjų stende | kaip lengvųjų | kaip lengvųjų | lengvųjų linija su prilaikymo įtaisu |
| Traktoriai ir žemės ūkio technika | iki 16–20 t | sunkvežimių stendas, plati vėžė | 550–740 mm | 2 × 11–15 kW · 400 V, 63 A | plati įvažiavimo zona (žr. žemės ūkio technikos servisus) |
Parametrai orientaciniai, tikslinami projekte pagal pasirinktos įrangos gamintojo instrukciją.
Kada linija reikalinga ne tik techninės apžiūros stočiai
Per 25 metus, nuo 2001 m., matome, kad stabdžių stendas vis dažniau atsiranda ir serviso priėmimo zonoje.
Techninės apžiūros stotis
Visa linija su duobe: stabdžių ir amortizatorių stendai, laisvumo plokštės, žibintų prietaisas, analizatorius ir dūmomatis. Išdėstymas derinamas su stočiai keliamais reikalavimais.
Patikra prieš apžiūrą servise
Servisas patikrina tuos pačius parametrus ir trūkumus pašalina iš karto – klientas į stotį važiuoja vieną kartą. Pakanka kasetės prieš keltuvo postą ir žibintų prietaiso.
Priėmimo linija dileriui ir parkui
Stendas priėmimo zonoje per kelias minutes pateikia stabdžių ir pakabos protokolą kiekvienai transporto priemonei. Parkams tai savikontrolė tarp apžiūrų (žr. transporto parkus).
Metrologinė patikra ir ką ji reiškia projektui
Stabdžių stendas, analizatorius, dūmomatis ir žibintų prietaisas yra matavimo priemonės, periodiškai kalibruojamos pagal gamintojo procedūrą ir galiojančią tvarką.
Projektui tai reiškia tris dalykus. Aplink kasetę paliekama vietos kalibravimo svirčiai su svoriais – šalia negali būti sienos ar kolonos. Žibintų aikštelė ir automobilio stovėjimo vieta turi būti vienoje horizontalioje plokštumoje – nuokrypis apytiksliai iki 2 mm/m, be latakų ir trapų. Analizatoriui numatomas 230 V lizdas, vieta kalibravimo dujų balionui ir dujų ištraukimo postas, nes matuojama veikiant varikliui.
Parametrai orientaciniai, tikslinami projekte pagal pasirinktos įrangos gamintojo instrukciją.
Ką numatyti techniniame projekte
Technologinė dalis derinama su konstrukcine, elektros ir vėdinimo dalimis prieš liejant grindų plokštę.
- Kasečių brėžiniai su gamintojo matmenimis, ašimis ir įbetonuojamais rėmais
- Tiesi įvažiavimo atkarpa ir linijos ilgis pagal ilgiausią transporto priemonę
- Drenažas kasetėje ir duobėje, hidroizoliacija pagal gruntinį vandenį
- Grindų lygumas ties ritinėliais ir žibintų aikštelėje – be latakų, trapų ir siūlių
- 400 V 3~/N+PE įvadas prie kiekvieno stendo su lėtu 25–32 A (lengviesiems) arba 63–100 A (sunkiesiems) saugikliu
- Kabelių kanalai iki valdymo spintos ir ryšio taškas linijos kompiuteriui
- Duobės saugos įrenginys ties ritinėliais, dujų ištraukimo postas ties analizatoriumi
Bendra galia – pagal elektros galios žinyną, patalpos – pagal patalpų reikalavimus.
Parametrai orientaciniai, tikslinami projekte pagal pasirinktos įrangos gamintojo instrukciją.
Dažniausi projektuotojų ir užsakovų klausimai
Grindys jau išlietos. Ar galima įrengti stabdžių stendą?
Taip. Lengvųjų kasetei išpjaunama 250–350 mm gylio niša, įrengiamas drenažas ir kabelių kanalas, rėmas užliejamas iš naujo. Kai pjauti negalima, stendas montuojamas ant grindų su užvažiavimo rampomis.
Duobė ar keltuvas – kas geriau techninės apžiūros linijai?
Apžiūros stočiai ir sunkvežimiams – duobė: nereikia aukštų lubų, patikra iš apačios nepertraukiama. Servisui su patikra prieš apžiūrą – keltuvas, nes tas pats postas naudojamas remontui.
Ar stabdžių stendas gali stovėti lauke, po stogine?
Sunkvežimių stendų ritinėlių komplektai cinkuoti, varikliai apsaugoti nuo purslų, žiemai numatomas ritinėlių šildymas. Valdymo spinta montuojama patalpoje, kasetės drenažas lauke privalomas.
Parametrai orientaciniai, tikslinami projekte pagal pasirinktos įrangos gamintojo instrukciją.
Įrengtos apžiūros ir stabdžių linijos
Atsiųskite planą arba trumpai aprašykite objektą
Per 1 darbo dieną susisieksime ir sutarsime, kokių duomenų reikia jūsų projekto stadijai: išplanavimo eskizo, techninių sąlygų lentelės ar įrangos specifikacijos.
Trumpa užklausa
Susisiekiame per 1 darbo dieną. Duomenys naudojami tik atsakymui į užklausą.