Skip to Content
Pradžia / Segmentai / Autobusų parkai
Segmentai · Autobusų parkai

Autobusų parko servisas: postai ilgiems kėbulams, stogo darbams ir aukštai įtampai

Miesto, tarpmiestinių ir elektrinių autobusų depams padedame projektuotojui parengti technologinę dalį, o rangovui – ją įrengti ir paleisti: nuo apžiūros duobių iki aukštos įtampos postų.

Kėlimas

Duobės ir mobilios kolonos 12–18 m transporto priemonėms

Autobusas ilgesnis ir žemesnis už vilkiką, todėl posto ilgis ir prieiga iš apačios lemia daugiau nei keliamoji galia.

01

Pervažiuojama apžiūros duobė

Kasdienei patikrai ir TA: ilgis 14–20 m, gylis 1 550–1 700 mm, plotis 900–1 100 mm. Duobinis keltuvas (10–15 t ašiai) pakelia ašį. Papildomo lubų aukščio nereikia.

02

Mobilios kėlimo kolonos

4 kolonos dviašiam, 6 – triašiam ar sąnariniam autobusui; 5,5–7,5 t kolonai. Kelia už rato, žema važiuoklė netrukdo. Reikia vientisų grindų ir ~5,5 m lubų (dviaukščiams – nuo 6,5 m).

03

Trijų lygių postas

Duobė arba požeminis keltuvas kartu su stogo platforma: važiuoklė, salonas ir stogas pasiekiami vienu metu. Įprasta elektrinių ir dujinių autobusų depuose.

18 750mmsąnarinio autobuso ilgis – postas ne trumpesnis nei 24 m
5 500mmlubų aukštis 3,3 m autobusui kelti kolonomis
6vnt.kolonų sąnariniam ar triašiam autobusui

Parametrai orientaciniai, tikslinami projekte pagal pasirinktos įrangos gamintojo instrukciją.

Stogo darbai

Stogo darbo platformos

Ant elektrinio autobuso stogo – baterijos, pantografas ir kondicionierius; ant dujinio – balionai. Darbas 3–3,7 m aukštyje reikalauja platformos, ne kopėčių.

Stogo platforma – išilgai posto įrengta aikštelė stogo lygyje su turėklais, laiptais ir, jei reikia, kėlimo įranga baterijų moduliams: stacionari antresolė iš abiejų pusių, bėginė platforma, pristumiama prie kėbulo, arba kėlimo aikštelė. Reguliuojami tilteliai uždaro tarpą iki skirtingo aukščio kėbulų.

Pastatui tai reiškia: kolonos ir santvaros negali kirsti platformos zonos, o apšvietimas, elektra ir suspaustas oras iškeliami į platformos lygį. Dujiniams autobusams virš stogo numatomas dujų aptikimas ir vėdinimas pagal darbuotojų saugos ir gamintojo reikalavimus.

E. autobusai

Aukštos įtampos zonos sauga

Traukos sistema veikia 400–800 V nuolatinės įtampos, todėl darbai su ja atliekami atskirame, pažymėtame poste.

01

Atskiras postas

Ribojama prieiga; postas atitveriamas, kol traukos sistema atjungta ir iškrauta. Baterijos ant stogo ir po grindimis, todėl postas jungia duobę ar kolonas su stogo platforma.

02

Įkrovimas poste

Diagnostikai ir baterijų balansavimui – įkrovimo taškas, suderintas su parko infrastruktūra.

03

Baterijų karantinas

Pažeistoms baterijoms – atskira zona atokiau nuo pastato, pagal saugos ir gamintojo reikalavimus.

  • Izoliuota darbo zona: dielektriniai kilimėliai, izoliuoti įrankiai, apsauginės priemonės
  • Užrakinimo ir žymėjimo procedūra atjungiant traukos bateriją
  • Kėlimo stalai baterijų paketams iki ~1 t su tiksliu padėties reguliavimu
  • Gaisro aptikimas ir gesinimo priemonės, pritaikytos ličio jonų baterijoms
Techninė apžiūra

Stabdžių linija depo viduje

Sava linija defektus parodo prieš privalomąją apžiūrą, ne per ją. Jungiama su pervažiuojama duobe – autobusas išvažiuoja per kitus vartus.

ĮrangaParametrasKą numatyti pastate
Ritininis stabdžių stendasAšies apkrova 13–20 t, vėžė iki ~2 900 mm, pavara 2 × 9–15 kWStendo kasetė 550–740 mm gylio su drenažu, 400 V, 63–100 A linija
Pakabos laisvumų tikrintuvasPlokštės po ašimi, hidraulinė pavaraApžiūros duobės pradžioje, valdymas iš duobės
Žibintų ir dūmingumo prietaisaiBėginis žibintų tikrintuvas, dujų analizatoriusLygi juosta prieš liniją, išmetamųjų dujų ištraukimas

Lentelę galima slinkti į šoną →

Alyvos ūkis

Centralizuotas alyvos ir techninių skysčių ūkis

Šimto autobusų parkas per metus sunaudoja dešimtis tonų alyvos, aušinimo skysčio ir karbamido tirpalo – kilnojamos talpos tokiam mastui nebetinka.

Švieži skysčiai laikomi atskiroje patalpoje 1 000 l konteineriuose, pneumatiniais siurbliais tiekiami vamzdynais į postus ir išduodami per žarnų rites su skaitikliais – kiekvienas litras priskiriamas transporto priemonei. Panaudota alyva iš duobės surenkama į stacionarų rinktuvą ir perpumpuojama į išorinę talpą su lygio kontrole. Elektriniams autobusams numatomas baterijų aušinimo skysčio ūkis.

  • Skysčių patalpa su surinkimo vonia ir vėdinimu; išorinė panaudotos alyvos talpa su privažiavimu
  • Vamzdynų trasos iki postų ir duobių numatomos iki grindų betonavimo; oras siurbliams ~8 bar

Sistemų pavyzdžiai – Eurolube. Išsamiau: alyvos ir techninių skysčių sistemos, suspausto oro sistemos.

Išplanavimas

Srautų planavimas: autobusas pastate nevažiuoja atbuline eiga

Išplanavimas prasideda nuo kasdienio parko ciklo, ne nuo įrangos: manevravimas atbuline eiga pastate – rizika kėbului ir laikui.

1

Grįžimas, degalai ar įkrovimas

Degalinė ar įkrovimas srauto pradžioje – ryte autobusas išvažiuoja pilnas.

2

Plovimas

Pervažiuojama plovykla; drenažas ir naftos gaudyklė – atskira projekto dalis.

3

Kasdienė patikra

Pervažiuojama duobė su alyvos papildymu: 10–15 min. autobusui, be kėlimo.

4

Planinė TA ir remontas

Pervažiuojami TA postai, atskiras aukštos įtampos postas, kėbulo postas su kolonomis.

  • Pervažiuojamas postas: autobuso ilgis ir po 3 m darbo zonos galuose; sąnariniam – 24–25 m
  • Vartai 4,5 × 4,5 m, dviaukščiams – nuo 5 m aukščio; sąnarinio posūkio spindulys ~12 m
  • Išmetamųjų dujų ištraukimas prie kiekvieno posto, kur variklis užvedamas viduje – plačiau
  • Orientaciškai vienas TA postas 8–12 autobusų; kasdienės patikros linija – atskirai
DUK

Dažni klausimai

Duobė ar mobilios kolonos autobusų parkui?

Kasdienei patikrai ir TA – pervažiuojama duobė be papildomo lubų aukščio, kolonos – kai reikia pakelti visą autobusą. Daugumoje depų abu sprendimai papildo vienas kitą.

Ar esamą dyzelinių autobusų depą galima pritaikyti elektriniams?

Dažniausiai taip: pridedamas aukštos įtampos postas su stogo platforma, įkrovimu ir baterijų karantinu, peržiūrima gaisrinė sauga. Pastatą įvertiname vietoje – pakvieskite į objektą.

Kada įtraukti technologinę dalį?

Prieš konstrukcinę dalį: duobės, stendai ir vamzdynų trasos keičia grindų armavimą ir drenažą. Duomenis TP stadijai pateikiame projektuotojams; susisiekiame per 1 darbo dieną.

Aptarkime jūsų objektą

Atsiųskite planą arba trumpai aprašykite objektą

Per 1 darbo dieną susisieksime ir sutarsime, kokių duomenų reikia jūsų projekto stadijai: išplanavimo eskizo, techninių sąlygų lentelės ar įrangos specifikacijos.

+370 675 78878 vadyba@bads.lt · Ateities pl. 30G, Kaunas

Trumpa užklausa

Duomenys naudojami tik atsakymui į užklausą.