Variklio valdymo sistema BOSCH MOTRONIC MED 7.5.10 (FSI), MSFSI1, AUTOEDU

Pilnai veikianti sistema;
16 kaiščių OBD diagnostikos lizdas;
Atviri kontaktai, skirti matavimo sistemos komponentams ir grandinėms;
Gedimų kodų modeliavimas;

Pilnai veikianti variklio valdymo sistema sumontuota mobiliame aliuminio rėme. Šis mokomasis stendas padeda studentams suprasti tiesioginio benzino įpurškimo (FSI) sistemą MOTRONIC MED 7.5.10. Mokomasis stendas pagrįstas Audi/VW OEM komponentais. Integruota variklio valdymo sistema rodo skirtingus tiesioginio degalų įpurškimo/uždegimo sistemos veikimo režimus.

TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS IR FUNKCIJOS:
Integruota variklio valdymo sistema su tiesioginiu benzino įpurškimu (FSI);
Kuro tiekimo sistemos veikimo, įpurškiamo kuro kiekio, purškimo modelio kokybės, žemo kuro siurblio kuro slėgio stebėjimas;
Žemo slėgio kuro siurblys įmontuotas į permatomą baką, kuris leidžia matyti jo veikimą;

Reguliuojamo oro srauto mokomasis stendas demonstruoja masės – oro srauto matuoklio ir oro temperatūros jutiklio funkciją;
Matomas uždegimo žvakių darbo procesas;
Lengva prieiga prie aukštos įtampos matavimų;
Rankinis variklio alkūninio veleno greičio reguliavimas;
Integruoti treniruokliai leidžia keisti kiekvieno sistemos komponento parametrus:

Lambda zondo signalo simuliacija;
Variklio darbo temperatūros simuliacija;
NOx jutiklio parametrų simuliacija;
Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio simuliacija;
Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio simuliacija;
Stende yra visa tiesioginio benzino įpurškimo sistemos (FSI) elektros instaliacijos schema;
Elektros instaliacijos schema su įmontuotais bananiniais kištukais matavimams ir sistemos gedimų kodų modeliavimui;
Gebėjimas stebėti kintantį kiekvieno sistemos komponento darbo režimą;
Galimybė imituoti daugiau nei 20 sistemos gedimų atjungiant Bananinius kištukus;
Integruotas TFT voltmetras rodo elektroninės sistemos komponento įtampą:

G212 Išmetamųjų dujų recirkuliacijos potenciometras;
G70 Oro masės srauto matuoklis;
G185 Akceleratoriaus pedalo padėties daviklis I;
G79 Akceleratoriaus pedalo padėties daviklis II;
G336 Įsiurbimo kolektoriaus sklendės potenciometras;
G247 Kuro slėgio jutiklis;
G187 Droselio vožtuvo potenciometras I;
G188 Droselio vožtuvo potenciometras II;
G71 Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis;
G62 Variklio darbo temperatūros jutiklis;
G83 Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis;
G235 Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis;
Įsiurbimo kolektoriaus sklendės reguliavimas (reikalingas vakuuminis siurblys; pasirinktinai);
Diagnostika ir matavimas
OSCILOSKOPAS/MULTIMETRAS
Sistemos parametrai matuojami prijungus prie banano jungties;
Galimybė matuoti kiekvieno sistemos komponento (pavyzdžiui, jutiklio ar pavaros) elektrinio signalo parametrus;
Gebėjimas išmatuoti uždegimo sistemos aukštos įtampos grandinę;

VALDYMO ĮRENGINIO DIAGNOSTIKA:
Diagnozė per OBD 16 – kontaktinė diagnostikos jungtis
Elektroninio valdymo bloko (ECU) identifikavimas
Gedimų kodų skaitymas / trynimas
Operacinės sistemos parametrų rodymas (tiesioginiai duomenys)
Pavarų įjungimas (priklauso nuo valdymo bloko)
Droselio vožtuvo pritaikymas
Valdymo bloko kodavimas/konfigūravimas

KITA:
Uždaros konstrukcijos stovas – vidinių laidų nesimato;
Maitinimas: 220 V;
Matmenys apytiksl. (IxPxA): 1820x1360x500 mm;
Grynasis svoris: 105 kg;
Pagaminta ES;
CE atitiktis;

PAPILDOMAI PASIRENKAMI PRIEDAI:
Apžiūros pultas 10 paslėptų gedimų simuliacijai
Vakuuminis/slėginis siurblys
Automobilinis osciloskopas
OBD diagnostikos nuskaitymo įrankis